موتور دیزل TD-27
تومان 0
MAINTENANCE DATA
| Valve clearance (HOT) | |
| Intake valve | 0.35 mm (0.0138 in) |
| Exhaust valve | 0.35 mm (0.0138 in) |
| Compression pressure | |
| Standard | 30.0 kg/cm2 (29.4 bar, 427 psi) / 200 rpm |
| Minimun | 25.0 kg/cm2 (24.5 bar, 356 psi) / 200 rpm |
| Compression differential limit between cylinders | 3.0 kg/cm2 (2.9 bar, 43 psi) / 200 rpm |
| Oil system | |
| Recommended engine oil | CC or CD |
| SAE Viscosity Number | For cold and warm areas: 10W-30 For hot areas: 20W-40 and 20W-50 |
| Engine oil capacity | With oil filter: 6.2 l Without oil filter: 5.5 l |
موتور استوک اروپایی نیسان سافاری تی دی 27
این موتور دیزلی ۲.۷ لیتری نیسان TD27 از سال ۱۹۸۵ در ژاپن تولید شده است و برای وسایل نقلیه تجاری در نظر گرفته شده, در همین راستا برای مینیبوس کاروان و همچنین اولین نسل خودروی Terrano یا وانت های مختلف شناخته شده است .
از سال ۱۹۸۵ تا ۲۰۰۷ مونتاژ شد و همچنین بر روی وسایل نقلیه تجاری , مینیبوس کاروان و اس وی تی وی نصب شد . در مجموع چهار نسخه از این موتور تولبد و در بازار وجود دارد : TD27T1 , TD27T2 , TD27T3 و TD27T4 .
به هر حال از سال ۱۹۹۰ تا ۲۰۰۷ در ژاپن تولید شد و بر روی مینیبوس کاروان محبوب و همچنین Terrano ۲ SUV نصب شد .
در نظر داشته باشید که سری TD شامل موتورهای احتراق داخلی است: TD23 , TD25 , TD27ETi و TD42 .
برای نمونه روی این مدل خودرو ها نصب شده است:
-
- Nissan Caravan E24 in 1986 – 2001;
- Nissan Homy E24 in 1986 – 2001;
- Nissan Mistral R20 in 1996 – 2006 (TD27Ti);
- Nissan Navara 1 (D21) in 1985 – 1997;
- Nissan Terrano 1 (WD21) in 1986 – 1995;
- Nissan Terrano II (R20) in 1993 – 1997 (TD27T);
- Nissan Terrano II (R20) in 1996 – 2006 (TD27Ti).
در ادامه اطلاعات مفیدی از سایت نیسان :
CYLINDER BLOCK
The Nissan TD27 motor has a cast-iron cylinder block with the five-bearings supported system. The cylinder bore is 96.0 mm (3.78 in) and the piston stroke is 92.0 mm (3.62 in). Compression ratio rating is 21.8-22.0:1.
| Cylinder block | ||
| Cylinder block alloy | Cast iron | |
| Compression ratio: | 21.8-22.0:1 | |
| Cylinder bore: | 96.0 mm (3.78 in) | |
| Piston stroke: | 92.0 mm (3.62 in) | |
| Number of piston rings (compression / oil): | 2 / 1 | |
| Number of main bearings: | 5 | |
| Cylinder inner diameter: | 96.000-96.010 mm (3.7795-3.7799 in) | |
| Piston skirt diameter | 95.940-95.950 mm (3.7772-3.7776 in) | |
| Piston ring side clearance: | Top | 0.060-0.100 mm (0.0024-0.0039 in) |
| Second | 0.040-0.080 mm (0.0016-0.0031 in) | |
| Oil | 0.020-0.060 mm (0.0008-0.0024 in) | |
| Piston ring end gap: | Top | 0.300-0.450 mm (0.0118-0.0177 in) |
| Second | 0.500-0.650 mm (0.0197-0.0256 in) | |
| Oil | 0.300-0.500 mm (0.0118-0.0197 in) | |
| Piston pin outer diameter | 24.994-25.000 mm (0.9840-0.9843 in) | |
| Piston pin hole diameter | 27.997-28.005 mm (1.1022-1.1026 in) | |
| Crankshaft main journal diameter: | 70.907-70.920 mm (2.7916-2.7921 in) | |
| Crankpin diameter: | 56.913-56.926 mm (2.2407-2.2412 in) | |
| Crankshaft center distance: | 46.0 mm (1.81 in) | |
CYLINDER HEAD
The engine has OHV (overhead valves) design with two valves per cylinder (8 in total). The camshaft is driven from the crankshaft by a timing gear, the injection pump is also driven by a gear. Intake valves are 43.5 mm (1.71 in) in diameter, and the exhaust valves are 38.0 mm (1.49 in).
| Cylinder head | ||
| Block head alloy | Cast-iron | |
| Valve Arrangement: | OHV, gear drive | |
| Valves: | 8 (2 valves per cylinder) | |
| Valve head diameter: | INTAKE | 43.4-43.6 mm (1.7087-1.7165 in) |
| EXHAUST | 37.9-38.1 mm (1.4921-1.5000 in) | |
| Valve length: | INTAKE | 117.0 mm (4.6063 in) |
| EXHAUST | 117.0 mm (4.6063 in) | |
| Valve stem diameter: | INTAKE | 7.962-7.977 mm (0.3135-0.3141 in) |
| EXHAUST | 7.945-7.960 mm (0.3128-0.3134 in) | |
| Valve spring free length: | White: 52.04 mm (2.0488 in) Yellow: 52.3 mm (2.0591 in) |
|
| Camshaft cam height: | INTAKE | 41.733 mm (1.643 in) |
| EXHAUST | 41.900 mm (1.6496 in) | |
| برند |
NISSAN |
|---|
اصطلاح عامیانه استوک
اصطلاح “استوک” یا “دست دوم” به دو مفهوم متفاوت در دو زمینه مختلف ارتباطی با خودروها اشاره دارد:
۱. اصطلاح “دست دوم یا استوک” به معنای خرید یا فروش کالاها یا محصولاتی است که قبلاً توسط یک نفر یا شرکت دیگر از قبل استفاده شدهاند. در زبان روزمره و در مخاطبانی مانند بازار خودرو، بازار لوازم الکترونیکی، مبلمان و غیره، این اصطلاح بسیار متداول است. مانند اصطلاح تاناکورا برای لباس های دست دوم.
در بازار خودرو، خودروهای دست دوم ممکن است از طریق فروشندگان مستقل، نمایندگان خودرو، یا از طریق فروشندگان آنلاین مانند سایتهای خرید و فروش خودرو به فروش برسند. که اصولا کار کرده نیز اتلاق میگردند.
استوک در بازار قطعات خودرو
استوک در بازار قطعات خودرو: در زمینه قطعات یدکی خودرو، “استوک” به معنای قطعاتی است که از خودروهای استفادهشده (دست دوم) بدست آمدهاند. این قطعات ممکن است از خودروهایی که دیگر در حال استفاده نیستند یا به دلیل آسیب یا تغییرات در خودروها جایگزین شده، بدست آمده باشند. استفاده از قطعات استوک ممکن است هزینه را کاهش دهد، اما باید مواظبت و توجه دقیق به وضعیت و کیفیت این قطعات باشد تا از عملکرد و ایمنی خودرو مطمئن شوید.
استفاده از خودروهای دست دوم میتواند برای مصرفکننده مزایایی مانند کاهش هزینه خرید و قطعات اصلی و مورد تایید کارخانه سازنده است و همچنین انتخاب گستردهتری از مدلها و برندها، و کاهش اثرات زیست محیطی از طریق بازیافت و استفاده مجدد از منابع موجود، داشته باشد. با این حال، برای خریداران، مواردی نیز وجود دارد که باید به آنها توجه کنند، مانند وضعیت فنی و سلامت قطعه، میزان کارکرد قبلی قطعات، وضعیت ظاهری، و تاریخچه سرویس و تعمیرات.
به طور خلاصه، خرید یا فروش قطعات خودرو استوک یا همان دست دوم به عنوان یک گزینه اقتصادی و مناسب ممکن است به شرایط مختلف مالی و نیازهای مختلف افراد بپیوندد. در نظر داشته باشید که ممکن است یک قطعه کار نکند یا 5 سال کار کند.
محصولات مرتبط
موتور استوک LS1 GM
موتور تویوتا 4Y
- سیستم سوخترسانی: سیستم کاربراتور
- قدرت: حدود ۸۷ اسب بخار (۶۵ کیلووات) در ۴۸۰۰ دور در دقیقه
- گشتاور: حدود ۱۵۳ نیوتن-متر (۱۱۲ پوند-فوت) در ۲۸۰۰ دور در دقیقه
- دیسپلیسمنت (حجم موتور): ۲.۲ لیتر یا ۲۲۰۰ سی سی
- سیستم سوخترسانی: سوپاپ (SOHC)
- وزن موتور: تقریباً ۱۰۰ تا ۱۱۰ کیلوگرم (براساس نوع خودرو)
- گیربکس: ۴ سرعته دستی یا ۳ سرعته اتوماتیک
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.