موتور تویوتا 3UZ
تومان 0
موتور استوک اروپایی 3UZ تویوتا
موتور 4.3 لیتری تویوتا ۳ UZ سری FE از سال 2000 تا 2013 در کارخانه‌ای در ژاپن مونتاژ و بر روی ماشین‌های محور عقب نصب گردبد , از جمله آن‌هایی که تحت نام تجاری Lexus ساخته شده‌بودند . این توان قدرت مجهز به shifters فاز VVT – i بر روی شفت آبگیر و سیستم ACIS بود .
در سال ۲۰۰۰ , موتور محبوب ۴.۰ لیتری ۱ – fe طراحی و تولید گردید و با نسخه ۴.۳ لیتری خود جایگزین شد . در واقع , این همان آلومینیوم با سره‌ای DOHC , اما با قطر پیستون بزرگ‌تر است. درایو زمان‌بندی توسط یک کمربند , VVT – i روی شفت آبگیر وجود داشت و منیفولد ورودی به سیستم تغییر هندسه اختصاصی به نام ACIS مجهز بود . جبران کننده‌های هیدرولیکی در اینجا ارائه نمی‌شوند , پاک‌سازی شیر باید به‌صورت دوره‌ای تنظیم شود .
خودروهایی که مجهز به این موتور هستند:
- Toyota Crown Majesta 4 (S180) in 2004 – 2009; Crown Majesta 5 (S200) in 2009 – 2013;
- Toyota Celsior 3 (XF30) in 2000 – 2006;
- Toyota Soarer 4 (Z40) in 2001 – 2005;
- Lexus GS S160 in 2000 – 2005; GS S190 in 2005 – 2007;
- Lexus LS XF30 in 2000 – 2006;
- Lexus SC Z40 in 2001 – 2010.
در انتها اطلاعات مفیدی از شرکت تویوتا:
Specifications
| Production years | 2000-2013 |
| Displacement, cc | 4292 |
| Fuel system | injector |
| Power output, hp | 280 – 305 |
| Torque output, Nm | 420 – 440 |
| Cylinder block | aluminum V8 |
| Block head | aluminum 32v |
| Cylinder bore, mm | 91 |
| Piston stroke, mm | 82.5 |
| Compression ratio | 10.5 |
| Features | ACIS |
| Hydraulic lifters | no |
| Timing drive | belt |
| Phase regulator | VVT-i |
| Turbocharging | no |
| Recommended engine oil | 5W-30, 5W-40 |
| Engine oil capacity, liter | 5.1 |
| Fuel type | 95 |
| Euro standards | EURO 3 |
| Fuel consumption, L/100 km (for Toyota Crown Majesta 2010) — city — highway — combined |
14.5 9.0 11.6 |
| Engine lifespan, km | ~500 000 |
| Weight, kg | 225 |
Disadvantages of the 3UZ-FE engine
The 3UZ engine corresponds to the family of its predecessors and also does not show even minor flaws, subject to regular maintenance and high-quality fuel and lubricants. The motor is very reliable and durable. The developers have tried so much that neither the entire engine as a whole, nor its individual units have any serious design flaws or errors. For this reason, accident-free engine mileage of 500 thousand km or more is far from uncommon among responsible car owners.
| برند |
Toyota |
|---|
اصطلاح عامیانه استوک
اصطلاح “استوک” یا “دست دوم” به دو مفهوم متفاوت در دو زمینه مختلف ارتباطی با خودروها اشاره دارد:
۱. اصطلاح “دست دوم یا استوک” به معنای خرید یا فروش کالاها یا محصولاتی است که قبلاً توسط یک نفر یا شرکت دیگر از قبل استفاده شده‌اند. در زبان روزمره و در مخاطبانی مانند بازار خودرو، بازار لوازم الکترونیکی، مبلمان و غیره، این اصطلاح بسیار متداول است. مانند اصطلاح تاناکورا برای لباس های دست دوم.
در بازار خودرو، خودروهای دست دوم ممکن است از طریق فروشندگان مستقل، نمایندگان خودرو، یا از طریق فروشندگان آنلاین مانند سایت‌های خرید و فروش خودرو به فروش برسند. که اصولا کار کرده نیز اتلاق میگردند.
استوک در بازار قطعات خودرو
استوک در بازار قطعات خودرو: در زمینه قطعات یدکی خودرو، “استوک” به معنای قطعاتی است که از خودروهای استفاده‌شده (دست دوم) بدست آمده‌اند. این قطعات ممکن است از خودروهایی که دیگر در حال استفاده نیستند یا به دلیل آسیب یا تغییرات در خودروها جایگزین شده، بدست آمده باشند. استفاده از قطعات استوک ممکن است هزینه را کاهش دهد، اما باید مواظبت و توجه دقیق به وضعیت و کیفیت این قطعات باشد تا از عملکرد و ایمنی خودرو مطمئن شوید.
استفاده از خودروهای دست دوم می‌تواند برای مصرف‌کننده مزایایی مانند کاهش هزینه خرید و قطعات اصلی و مورد تایید کارخانه سازنده است و همچنین انتخاب گسترده‌تری از مدل‌ها و برندها، و کاهش اثرات زیست محیطی از طریق بازیافت و استفاده مجدد از منابع موجود، داشته باشد. با این حال، برای خریداران، مواردی نیز وجود دارد که باید به آنها توجه کنند، مانند وضعیت فنی و سلامت قطعه، میزان کارکرد قبلی قطعات، وضعیت ظاهری، و تاریخچه سرویس و تعمیرات.
به طور خلاصه، خرید یا فروش قطعات خودرو استوک یا همان دست دوم به عنوان یک گزینه اقتصادی و مناسب ممکن است به شرایط مختلف مالی و نیازهای مختلف افراد بپیوندد. در نظر داشته باشید که ممکن است یک قطعه کار نکند یا 5 سال کار کند.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.